最新资讯

• 奔驰削减100+经销商、多家宝马4S店遭车主维权、事故车维修要求5年质保...传统锁客模式正失效？丨5月看点

  

  奔驰计划削减100+经销商，主机厂降本，渠道深化。压力给到4S店，继新车无法上牌之后，保养套餐、维修储值兑现也出现困难。大量车主维权事件背后，车后生态如何重塑？[详细]

  2025-06-04

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 月销仅1000多辆，又一合资车企被曝退出中国；多家能源巨头一季度利润大跌；轮胎行业翻新乱象曝光丨AC早报

  

  【早报摘要】1、多家能源巨头一季度利润大幅下滑2、月均销量仅1000多辆，雪佛兰被曝退出中国3、雷克萨斯发布官方二手车直营业务4、上汽集团等成立峰梅动力系统新公司5、新疆霍尔果斯口岸1-4月出口汽车10.6万辆…独...[详细]

  2025-06-04

  综合    新势力早报   

• 新能源维修技师缺口82万人，月薪万元却不容易？

  

  目前新能源维修技师仅10万从业人员，面临82.4万人的缺口。新能源售后人才问题怎么解？[详细]

  2025-06-04

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 比亚迪回应旗下某4S集团“暴雷”传闻；每台SU7仅亏损6500元，小米汽车盈利在即；常州环能涡轮登陆新三板丨AC早报

  

  【早报摘要】1、常州环能涡轮登陆新三板，上年1-9月净利润1.05亿元2、比亚迪回应旗下某4S集团“暴雷”传闻3、奥迪4S店退网5万元保养套餐打水漂4、每台SU7仅亏损6500元，小米汽车盈利在即5、华为向上汽转让“尚界”...[详细]

  2025-05-29

  综合    新势力早报   

• 32年汽修老炮破局实录：加盟驰加次月即盈利，怎么做到的？

  

  经营开始掉队的传统汽修厂加快转型步伐，依托驰加标准化体系、米其林高端客群以及“轮胎+底盘”特色业务模式，实现第二个月盈利，进店量提升50%，成功突破行业低价竞争困境，打造可持续盈利新标杆。[详细]

  2025-05-29

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• “0公里二手车”受监管部门重视；理想招募下沉市场合作伙伴；轮胎行业库存问题凸显丨AC早报

  

  【早报摘要】1、轮胎行业“爆仓”问题凸显，库存流转天数增长50%2、“零公里二手车”受监管部门重视，业务存续面临考验3、聚焦下沉市场，理想汽车开启「百城繁星计划」场地招募4、中国石化入股宁德时代，双方将在...[详细]

  2025-05-29

  综合    新势力早报   

• 最大4S集团布局三电专修连锁，目标500家，新能源售后市场打响“卡位战”？

  

  所有售后的钱，中升都想赚。而随着4S集团入局，会给新能源售后市场带来怎样的突破？其经销商会效仿跟进吗？[详细]

  2025-05-29

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 人民日报点名新能源车恶性降价；某车企计划裁员2万人、卖总部大楼；安徽大众全国招募代理商丨AC早报

  

  【早报摘要】1、倍耐力CEO自曝危局，控制权争夺战升级2、4月中国品牌乘用车共销售157.1万辆 同比增长23.5%3、日产被曝出售总部大楼，裁员2万人中约65%来自制造部门4、人民日报点名新能源车恶性降价，低水平内卷只...[详细]

  2025-05-27

  综合    新势力早报   

• 海宝养车、中裕集团、桐庐一修、欧亚米修、上海实田…他们为什么都选择「二刷胖东来」？

  

  ...[详细]

  2025-05-27

  论坛活动    汽车后市场    汽车售后   

• 保险公司要求事故车维修5年质保，修理厂为何愿签约沦为“赌徒”？

  

  维修企业用“赌”的办法来应对超长质保，不但改变不了被动应付的地位，还可能涉嫌违法。[详细]

  2025-05-27

  综合    汽车后市场    汽车售后